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中国科技巨头小米于2021年宣布进军汽车领域，并计划于2024年推出首款电动汽车。然而，与其他电动汽车制造商不同的是，小米的目标不是从硬件上赚很多钱，而是从软件上赚很多钱。

小米汽车战略：1%利润率，不向比亚迪电池靠拢

小米小米汽车

据中国媒体报道，小米电动汽车的利润率仅为1%，而且并非来自车辆的物理部件，而是来自汽车软件系统。这一策略与小米在智能手机市场的商业模式一致，整体利润率不超过5%。

小米创始人兼总裁雷军在发布会上表示，小米希望为消费者提供“高品质、实惠价格的电动汽车”。他还补充说，小米未来10年将在汽车领域投资100亿美元。

为了实现其愿景，小米选择了一些关键合作伙伴为其电动汽车提供必要的零部件。其中包括中国两大电池制造商中新行和宁德时代。小米最初也考虑过另一家主要电池和电动汽车制造商比亚迪，但它似乎已被排除在供应商名单之外。

小米小米汽车

小米并不是唯一一家涉足汽车领域的科技公司。苹果、华为和百度也表达了兴趣或已经启动了他们的智能汽车项目。这些公司希望利用他们在软件、人工智能和物联网方面的专业知识来创造创新的互联汽车。

然而，进入汽车市场并不容易。未来面临许多挑战，例如来自传统制造商和特斯拉等新进入者的竞争、政府监管、车辆和乘客安全、供应链管理和客户满意度。

小米必须证明它能够将其在智能手机领域的成功转移到电动汽车上。为此，它必须为消费者提供基于集成软件和服务的独特且个性化的驾驶体验。只有这样，它才能脱颖而出，占领重要的市场份额。