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汽车经过百余年的发展，早已不是当年那么高不可攀，随着普及率越来越高，汽车文化、技术越来越丰富，它已经从单一的代步工具演变成社交符号，特别是豪车，不论是出具商务场合还是家庭使用，都会把面子以及舒适性照顾的很好，特别是百万级的豪华旗舰轿车，它们的后座简直比一些飞机的头等舱还要奢华。

毫无疑问这个级别的豪车都是大老板的专驾，就比如今天的主角奥迪a8，它的入门款车型降15万，进一步的拉低门槛变的亲民，虽然是奥迪的旗舰轿车，但是近两年在销量上明显比不过同级别的奔驰s和宝马7系，是这一代的A8产品力不强吗？我们通过尺寸、动力、舒适性等方面一起来了解下。

奥迪A8作为旗舰轿车，它已经是一定大型轿车了，它的长宽高为5302/1945/1487mm，轴距为3128mm，5米3的车身长度比奔驰S还要大，实际的乘坐空间自然不用担心，特别是后排，通过调整副驾驶座椅后，老板座完全可以将腿完全舒展起来休息。

从动力方面来看，奥迪a8的水准自然非常优秀，它有3.0T V6引擎分高低功率两个版本，最大功率分别是286马力和340马力，最大扭矩分别是450Nm和500Nm，传动系统匹配采埃孚8at变速箱，全系标配奥迪的Quattro四驱系统，这套动力总成即便是低功率版本，也可以让自重2.1吨的A8在6.6秒内完成百公里加速。

舒适性是这类旗舰轿车必须要重点考量的标准，奥迪A8全系车型都是空气悬架，带有悬架软硬调节功能，这套底盘系统可以根据不同的路况自动调节悬架的支撑性，以保证操控和舒适性，同时全系车型还有电吸门等这样彰显豪华的配置，奥迪A8的舒适性是完全不输奔驰S和宝马7系的。

奥迪a8从严格意义上看是一台符合此级别水准的豪华行政轿车，被市场冷落的原因有很多，但最主要的原因无非就是奥迪品牌力的下滑，以及奔驰和宝马的发力，众所周知奥迪近些年的新车型虽然实力不俗，但并没有很多惊艳的地方，同时在很多人心中，奥迪与奔驰和宝马在品牌力上还是相差半档，与此同时奔驰s和宝马7系也都有着不同的优惠，这些叠加在一起造就了A8的冷淡，不过在很多人眼中，A8的车主是懂得低调的，虽然销量不那么如意，但这并不代表A8就不是一台好车，相反这台车的科技感和豪华感很强，即便开上十年，都不落伍。